当地发展的最大标志是什么？有人认为这是一座高层建筑，有人认为是一个旅游景点。 毕竟现在旅游业这么发达，但在小编看来，就是交通。毕竟，有句老话叫 “要想致富，先修路”。

所以我们可以从交通中看到这个地方的发展。近年来，中国也修建了许多道路，这些道路在交通方面基本上非常完善。然而，在中国众多的高速公路中， 有一条被认为是最孤独的公路。为什么这里没人来？

【资料图】

随着目前国内汽车保有量的增加和自驾游的普及，假日旅行的旅行者往往会在高速公路上堵车。但事实上，中国也有几乎没有交通堵塞的高速公路。 驾驶体验和美感不输美国著名的66号公路。

这就是我国的 G7京新高速公路 ， 连接乌鲁木齐和北京，主要是为了可以利用这条路来开发西部的交通，它穿过 北京、甘肃、河北、山西、新疆、内蒙古， 全长 2540公里。2012年9月开工建设，2017年7月全线完工。

京新高速公路之所以如此荒凉，主要是因为它的 路程需要经过三个沙漠，也是世界上高速公路经过沙漠最长的一条 ，这里的环境非常不好，因为这里既没有水也没有电，也没有手机信号。

唯一伴随着它的是 肆虐的沙尘暴 。开车经过这样的路段将 面临巨大挑战， 更不用说在这里修路的中国基础设施工人了。这条路的成本也相当巨大， 5年来由3万人建造，总投资370亿元。

这是世界上沙漠公路中最长的一条，而且这条路大大 缩短了北京和乌鲁木齐之间的时间 。此外，沿途的风景丝毫不逊色于川藏线，是许多自驾人士的天堂。

但是， 为什么这样一条公路人口稀少，甚至看不到几辆汽车在路上行驶？

其实就是最简单的问题，这条路太长了，而且在开车的过程中还会经过 五百多公里的无人区， 大家都知道如果在无人区发生点什么小意外都是非常致命的。

这也对许多老司机来说都是一件很考验人的事情，而且长时间的开车， 疲劳驾驶也都没有什么心情看外面的风景了 ，一些网友也表示到： 花这么多钱修一条没有人来的道路，真的很浪费！

但是小编的个人看法是， 每一条修好的公路肯定是有他一定的含义 ，毕竟这条公路我们可以看到的是它连接的是我们北京首都，这也许也是在 考虑西部发展的一个平衡。

我们中国的西部发展还是处在一个 不平衡的状态 ，要是有了连接点，让西部发展可以促进一下，那也是一件好事，但每个人的看法都会他本身的理解，不论谁对谁错，都是可以谈谈个人的意见。

那么我们在高速公路上需要注意什么问题？

1.在上高速公路之前，我们一定要先对自己的车辆做一些检查 ：比如散热器盖是否紧固；冷却装置是否漏水；机油量是否合适；燃油是否充足；冷却水是否充足；轮胎压力是否合适；轮胎胎冠花纹是否符合标准，风机皮带松紧是否合适，有无损坏；轮胎帘线层是否因裂缝和切口而暴露。

因为只要我们上了高速， 时速就不可以低于80-120 ，要是车辆有什么问题是非常危险的，特别是在无人区的高速公路上，想要叫来维修都是一件非常困难的事情， 所以我们在上高速的时候一定要对自己的车辆进行一次大检查。

2.司机们在上高速公路的时候，我们一定要注意的是 不可以疲劳驾驶，不要超速，停车时发出警告，不可以随意倒车， 高速路上一般我们都是一路直开，所以也会有些人分心，左顾右盼，谈论事情等等。

在驾驶的过程中分散了注意力是很危险的 ，要是遇到旁边的车有靠近的情况，在恐慌之中，很容易发生刮擦等事故，所以我们在驾驶的过程中需要提前预判是很重要的。

结论：在g7高速路上可以看到各种各样的美景，有广阔的草原，也有一个人都没的无人区。对于一些爱好挑战冒险的人来说，这也是一种独特的体验。在这条世界上最长的沙漠公路中，横跨三大沙漠地区，也许就是因为这个它才这么荒凉。走在路上，看着广阔的沙漠，真的很孤独，但我们的生活也就是像一场旅行，有些道路是需要一个人走，有些道路就是会有人陪伴，不知道大家对这条公路有什么不同的看法？可以说说看。

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